【编者按】中国北京时间8月21日信息，据车辆新闻报导，日产车辆方案与东风集团项目投资约9亿美金，到2021年将在华车辆生产能力提升40%，这也是该企业用600亿人民币RMB(合87.3亿美金)变成中国汽车市场“三巨头”发展战略的一部分。

据一位知情人人员表露，日产与其说我国合资企业小伙伴东风集团(Dongfeng Group)方案在未来两年项目投资约9亿美金，用以扩张生产能力。这将使日产车辆在国内的车辆生产能力增加到每一年210万台。

该笔交易是先前公布的扩张日产在华品牌的长期性方案的一部分。

近20年以来，中国汽车市场一直由通用汽车公司(General Motors)和一汽大众汽车(Volkswagen AG)核心，俩家企业2019的在华汽车销量均为400万台。

丰田汽车、标致汽车和本田汽车这三家汽车企业每一年的在华销售量都超出100万台。日产我国单位管理层表明，日产期待提升这一第二人才梯队，变成中国汽车市场上排名前三位的汽车企业。

日产上年（在我国）卖出了150万台车辆。该内部人士称，该公司的总体目标是到2022年每一年（在我国）市场销售260万台车辆。因为没有权利向小编表露扩大方案，这名内部人士规定密名。

2021年2月，日产车辆明确提出了一项名叫Triple One的五年计划，致力于根据致力于纯电动车和“启辰”(Venucia)，扩张在华市场占有率。启辰是日产在华发布的一个不张扬的当地知名品牌。该公司还方案提升轻形商用汽车和货车的销售量。

日产和车风将运用原有的俩家组装厂生产制造日商品牌新能源客车，并在国有制的车风总公司所在城市武汉市新创建一家加工厂。

做为雷洛-日产(Renault-Nissan)同盟的一员，日产方案运用增加生产能力，为日商品牌以及在华知名品牌启辰(Venucia)生产制造电动车和车用汽油燃气轮机车辆。

做为其发展方案的一部分，日产和车风正寻找得到我国监管部门的准许，在武汉新创建一家组装厂。假如得到准许，该厂家的年生产能力将做到30万台上下。

竞争者丰田汽车方案将来两年将其在华年生产能力提升24万台，增长幅度约20%。其当今在华生产能力约为116万台。