近日，从上汽大通获悉，今年8月，上汽大通皮卡累计销售新车4312辆，同比增长111%。能够实现这样的销量增长，对上汽大通在海外市场的表现起到了很大的推动作用。

上汽大通旗下部分产品主要靠皮卡车型支撑，包括原厂房车。从今年的9月1日起，38900机动车安全技术检测项目和方法正式实施。这将涉及上汽大通旗下的部分皮卡车型，尤其是改装车型。那么上汽大通也会这样做。已经开发了相应的方法来处理它。在王锐看来，首先，之前的皮卡改装比较野蛮，现在的改装需要更加合法化。这也是上汽大通坚持C2B用户定制的原因之一。用户秒通过年检一定更合法。产品。其次，上汽大通为了适应未来法规的适用方向，解决用户的痛点，尝试了多种模式。

8月初，T90正式登陆新西兰市场。这是上汽大通T90皮卡产品首次在海外上市。在智利，上汽大通今年一季度连续三个月市场份额排名第一。一月至七月终端销售额继续上升。目前，上汽大通在智利的皮卡终端用户已超过15000家。

在8月份开幕的成都车展上，上汽大通也像亮点一样存在。作为“定制专家”，他们带来了多款定制皮卡产品，包括上汽牛·恶魔、T90环塔版、探索者T90。现阶段，上汽牛·魔王已开始接受预订。 上汽大通一直将自己定位为“皮卡定制专家”，C2B定制是上汽大通的特色。上汽牛·魔王是上汽大通在T90上进行的越野研发。与普通版相比，整车高度增加了11cm，轴距加宽了15cm，接近角比原厂增加了15度，离去角也增加了10度。此外，新车还升级了可调式A型上控制臂，扩大了车轮的活动范围，增加了悬挂强度和动态稳定性，并配备了高达10000磅的绞盘拖拽力，以及LED射灯的射程可达 200m。

除了硬核的数据提升，牛·魔王还对整车的内饰和外观进行了升级。车辆外观采用AT-X防爆装甲烤漆、P65防水级Rock Rail、双面电动踏板，车辆内部同样采用锻造碳纤维。纤维内饰。动力方面，新车搭载2.0T上汽π双增压柴油动力，最大功率218马力，峰值扭矩500牛米。

在这次成都车展上，上汽大通共亮相了6款车型，其中一款就是上汽牛·魔王，与T90即上汽牛而言，还是有所区别，那么对于用户来说画像则是个问题。在欧洲，主要铺开的是新能源市场，并且通过欧洲的新能源市场带动已经辐射到澳洲以及南美，尤其是上汽大通MAXUS EV30在澳洲、智利等地的销量都非常不错，接下来在海外市场也会持续发力。