有着商用属性的皮卡车，登记和年检的流程也是相对严格的。随着2021年1月1日强制性国家标准GB 38900-2020的实施，标志着在皮卡车改装以及货车整备质量及空车质量等要求更为严格。预计在9月1日起开始实施。目前在用货车机动车空车质量的检验要求设置过渡期，皮卡新车6年审核一次，也相当于6年内是免检的。7-15年内开始每年一检。对于皮卡改装玩家会造成一些影响。

皮卡年检新标准：

6.8.1.1规定在皮卡货车的注册及车检时，机动车的整备质量应与机动车产品公告、机动车出厂合格证相符，误差应满足：重中型货车、重中型专项作业车、重中型挂车不能超过±3%或500kg，轻微型货车、轻微型挂车、轻微型专项作业车不超过±3%或±100kg，三轮汽车不超过±5%或±100kg，摩托车不超过±10kg。

6.8.1.2 在用机动车安全检验时，2015年3月1日起注册登记的货车、重中型挂车的空车质量与机动车注册登记时记载的整备质量技术参数相比，误差应满足：重中型货车、重中型挂车不超过±10%或±500 kg，轻微型货车不超过±10%或±200kg，且轻型货车的空车质量应小于4500kg。

新规定主要涉及到皮卡车的注册和年检方面。要求基本相似，整备质量要同机动车产品公告相符、与机动车出厂合格证相符，不能不超过±3%或100kg误差。相对于以往的年检更加细致，2015年3月1日起注册登记的皮卡车自重和机动车所注册登记的整质量技术参数相比误差不超过±10%或±200kg，且空车质量要小于4500kg。

皮卡车年检项目

在当前，机动车的年检要包括的检查项目有：车况检查、检查是不是有烧机油、冒黑烟现象、燃油蒸发控制系统（汽油）连接管路、老化、皲裂、破损或堵塞等现象、检查排气管、消声器、后处理装置、OBD系统、加载减速法检测、外观等多种检查。不合格车辆要检修。

1、在办证大厅办理送检申请后，将车辆行驶至停车区域，先外观检测，核对车架号和发动机号的正确无误；

2、由检验员将车辆行驶至检测车间进行尾气测量检验；

3、进入自动检测系统，依次通过速度台、侧滑台、制动台、灯光仪的检测；

4、车主从检验员手中索取检测报告和检验申请表，若检测项目全部通过，就可以去办证大厅支付检测规费，在签证窗口领取行驶证和合格证标签；如果有不合格的项目，车主自行修理调整后则参加复检直到合格才能去办理签证手续。至此，你的车辆已通过本年度检验，可以正常上路行驶了。

文末总结

不难看出最新的标准是针对于“大吨小标”的轻卡系列车型。但是皮卡也属于这一类车型中。也就是说对于皮卡车检查也是有影响的。如果车主有额外家装前后保险杠、轮毂轮胎、侧踏板等，或者是加装了绞盘、货箱盖、防滚架、金属货箱宝等额外配件的想法，就要警惕年检的时候检查超重了。合理控制皮卡车自重在允许的范围中，才可以避免不必要的麻烦。