水平对置发动机车型有哪些？只有日本的斯巴鲁，德国的保时捷在采用水平对置发动机。下面让我们一起去了解详细的内容吧。

操作方法

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  目前，保时捷旗下只有718（Cayman、Boxster），911搭载著名的水平对置发动机。保时捷718搭载2.5T/2.0T四缸水平对置涡轮增压发动机，2.5T发动机最大功率269kW（366PS），峰值扭矩430N·m。
  
  2.0T发动机最大功率184kW（250PS），峰值扭矩310N·m，两款发动机传动系统都匹配7挡双离合变速箱。而保时捷911则有30.T/3.8T/4.0L三款水平对置增压发动机。传动系统均匹配7挡双离合变速箱。

  
• 02

  动力配置方面，斯巴鲁一直以水平对置发动机著称，斯巴鲁旗下的森林人、斯巴鲁XV、翼豹WRX、力狮和傲虎车型均采用水平对置发动机。

  
• 03

  在斯巴鲁汽车上，水平对置发动机（SUBARU BOXER）与左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）完美结合，为车辆带来理想的左右对称结构和重量平衡分配，以及卓越高速行驶稳定性和敏捷的转向能力。这两项独特汽车技术相辅相成，已经成为支持斯巴鲁安全理念和行驶愉悦感的核心。

  
• 04

  水平对置发动机由于放置位置的原因，能使汽车的重心降得更低，两侧活塞产生的力矩能相互抵消，很大部分的降低了车辆在行驶中的振动，从稳定性上来说会显得更加平稳。
  
  还有就是活塞在工作的时候，减少了需要克服活塞自身重力的那部分能量，拥有更高的能量转换为功率输出，降低了燃油消耗，提高了经济性。可以看出这种发动机还是很厉害的。

  
• 05

  水平对置发动机发动的缺点：
  
  一、因为技术上和工艺上的难度，很少有品牌愿意去量产；
  
  二、是重力上的问题，由于重力的存在，使机油很难润滑到汽缸的另一壁，还有一部分的重力影响在活塞上，会让活塞与汽缸壁的下面磨损相比较严重一些，在后期的保养和维修成本上会增加一些难度。
  
  三、就是随着使用时间的增长，缸体会有一部分的积碳，导致各缸产生的力不平衡，就会造成相应的水平抖动。