提起皮卡车型想必大家都有所耳闻，因为种种因素下导致皮卡在国内的形势并不乐观，但是在美国却是另外一种状态了，在美国皮卡已经连续多年占领销量榜单的首位，而且基本每家每户都会拥有一辆皮卡车型，同时也给地广人稀的美国带来了不少的便利，无论是在日常出行中还是修房子搬运货物来说，皮卡更能够胜任这一系列的工作。

首先，皮卡车是轿车和商用车的混合体。在他面前的那部分是封闭的，用于坐姿。后半部，是宽阔的。类似兜兜的东西，用来运送材料，还可以拖割草等。这几项功能，大大方便了美国人自己动手修好房屋，冬天少下点雪任务。

其次，我们都知道，美国人喜欢，在假期里出去度假，所以皮卡车也能自己带上移动式房车，游艇，水上摩托，因为，美国那边比较多，所以他们一般都喜欢去海边玩，这也大大满足了美国人的心理。

美国的政策与油价不同，不像我们中国皮卡和轿车的油价是分开的，但在美国所有的汽车上都是一样的价格，没有任何税费，众所周知，皮卡相对于轿车更耗油，但在美国皮卡虽然被称为油老虎，但在美国人却不会花太多钱，所以这就是为什么美国人喜欢皮卡车的原因。

卡车是汽车市场的重要组成部分。皮卡是一种使用轿车头部和驾驶室的车型，与敞篷货车车厢一起使用。皮卡具备了很多一般轿车没有的功能，比如他的舒适性，而且动力也非常充足，拉货这方面完全不在话下。

既可作为专用车、多用途汽车、公务车、商务用车，又可作为家庭车辆，用于货物运输、旅游、出租等。“皮卡”就是轿车和卡车的混合体。随著改装爱好者人数的增加，皮卡改装越来越成为改装爱好者们热切关注的话题。这个皮卡在美国很畅销。1920年代，第一次在美国出现了皮卡，它是一种非常实用和普通的交通工具，深受美国人民的喜爱，是美国现代牛仔文化的象征。在美国皮卡市场蓬勃发展的同时，它也扩展到世界各地。

皮卡的功能性优势在于：第一，它兼具家用和商用车辆(客货两用)的双重特点，同时又具有单位和家用工具车辆的显著特点；第二，它结构多样化，因而能满足更广泛的需要(双门或四门、长货厢或短货厢、两驱或四驱、汽油或柴油发动机)。与轿车相比，它具有承载能力强、通过性好等优点，与轻卡和微卡相比，它具有安全性和驾驶舒适性等优点。

汽车在美国发展较早，美国人的习惯是比较务实的，他们认为汽车是一种工具，皮卡可以拉货也可以载人，它们是一种实用型的，它们不像我们，需要用车来证明自己的身份，这就是为什么美国人选择皮卡，还有一个原因，美国人的工时人工费很贵，所以说有很多家的装修啊，还有家具的拉运啊，都要自己去做，这样的话皮卡才更实用，关键的时候才更有用。

对美国人来说，皮卡是最适合的交通工具，能满足工作和生活的各个方面需要。农民和杂货店老板运送食物和货物等等，当然是很少的。普通人家，如收拾房屋或整理院子，需要运来各种物料，拉割草机或铲雪机等等，都离不开它。在周末出外度假，还可以用皮卡来移动房车、游艇或水上摩托车等。这张照片受到高度评价的原因是它充分体现了美国人所倡导的 DIY精神。据称，经营零售生意的美国首富萨姆·霍尔顿也使用普通的卡车。

可以说，美国人对皮卡的喜爱与生俱来，这与他们的社会、自然环境和生活方式有关，但是皮卡本身也有许多综合的优点，它兼有私家车和工作车的双重特性。搬走搬家具，外出搬运装备，美观外观上班开也很体面。

卡车的设计简单而独特，就像是轿车和商用车的混合物，前半部是一个独立的密封后部隔离室，后半部是一个开式的斗室。因为斗子是开着的，所以装卸很方便。在美国，人们喜欢自己修理房子，自己做一些园艺或小的工程，而且用皮卡运输建筑材料也很方便。

随着近几年国内皮卡解禁政策已经慢慢实施起来，国内皮卡也开始蠢蠢欲动，打造出更加高级的豪华皮卡，如去年长城皮卡推出的长城炮，江铃皮卡推出的域虎9，它们的出现让许多消费者对皮卡车型进行了质的改观，同时也让越来越多的人开始注意皮卡这类车型，相信等到皮卡解禁政策实施到各个城市的时候，国内皮卡必定迎来一场热潮。