近几年，很多车企厂商都悄然无息的转战于皮卡市场，皮卡从传统燃油系列再到纯电皮卡类型，再到现在的手燃油+纯电混合式（包括氢电混合）的皮卡，皮卡市场已经在逐步完善进步，不再是以前单调的皮卡车型了，而现在再加上国家政策的支持，皮卡市场早就做好准备，一箭待发。

皮卡乘用化的趋势则更像是蓄势待发的“弦上剑”，2019年，很多车企相继推出了其最新的皮卡研发成果，一款款焕然一新的皮卡亮相于众，实物体验之后不禁刮目相看。下面来看一款刚上市不久的柴油皮卡。

作为东风旗下三大子品牌之一的锐骐，也是国内口碑不错的自主研发品牌，自上市之初一直保持着相对稳定的资源优势，同时因为成熟稳定的机型，受到很多车友欢迎。东风锐骐6是其新上市的皮卡车型。

外观，这款车型的外观并不属霸道，反而给人一种秀气的感觉：前脸处，搭配银白亮条框架+深灰段落格栅，搭配鹰式大灯，皮卡前脸摆脱了厚重凶狠的感觉，显出一些绅士的矜持感；与平直简约的车身线条相得益彰，整车因此看起来轻巧而年轻化，是大众都能接受的车型外观。

动力，采用雷诺M9T-60A型国六柴油机+6档变速箱，最大功率120千瓦，最大扭矩380牛米，排量2.298升。其中雷诺M9T型发动机，在同级柴油发动机中优势明显，除了百公里油耗为7.3升之外，跟同类车型相比，这款发动机可降低1-1.5升的燃油，燃油效率更高。

值得一提的是它的降噪能力。众所周知，柴油发动机的噪音要高于汽油机，而这款由于采用了日产原厂技术，噪音指数仅为67分贝，这个指数相当于图书馆的噪音级别，对于常被发动机“魔音穿耳”的皮卡车主来讲，是有价值的参考选择。

内饰，与众多乘用化皮卡一样，锐骐6的内饰除了轿车化之外，还增添了一系列高端配置，如实用性的前挡玻璃附带防热、防紫外功能，倒车影像、更为轻巧的无骨雨刮以及电动加油口盖等等，人性化设计体现得非常标准。

安全配置方面，配备ABS+EBD+ESP等车身防滑、稳定系统配置，主副驾座椅也配备了双气囊安全配置及底盘胎压监测功能，即使是野外驾驶也大可安心。

皮卡的后排空间表现一直很受关注，这款锐骐6的座椅排布宽敞，同时采用了与前排座椅一样的真皮材质，搭配座椅调节功能，用户乘坐会感到舒适，这点也更完整了人性化设计。

这款锐骐目前是首次在国内出现，但是在海外市场已经大量投放，在动力和油耗以及其他性能方面都收到了广大消费者的一致好评，并且承载能力也高达490kg，这对于需要拉货的消费者来说是个很好的选择。