各个行业的竞争压力都非常大，尤其汽车市场更是一个优胜劣汰的战场，许多优质大牌的车型争先恐后的涌入市场，并且只有明确的定义和自身的特点优势的车型才能够在汽车市场立足，而东风汽车旗下的锐骐皮卡在国内一直都是主流产品，凭借着时尚新颖的外观造型吸引了许多消费者的注意力。

为了更了解锐骐，李先生被请到现场，他是我的表弟，也是一位老司机，老板的北京勇士皮卡已然被他开得滚瓜烂熟。听取堂弟介绍，他想换台新车开，没办法只能超预算买锐骐，没选北京勇士皮卡。经过3个月，7500公里的实地测试，锐骐真的很好用吗？北京勇士皮卡与锐骐相较优点分别是什么？用车者将认真地给我们分享他的亲身体会！再三抉择之后，入手锐骐而不要北京勇士皮卡，车主道出内心感受。

外观是我买这款车的原因之一，车身宽，侧面修长，所以还是很耐看的。前脸很锐利，看着很精神，远近光灯非常难得锐利，前面看就是一双丹凤眼。车尾的构型还是蛮别致的，我比较喜欢这样的格调，细看鳞次栉比的车轮便知何为对称之美。归纳来说，锐骐锐利的造型独具一种法系浪漫情怀。

有关内饰方面，中控位置的彩色屏幕，搭配周围的圆形氛围，颜色搭配和设计架构给人一种豪华的感觉。做工材料比较厚道，特别是门板的处置比北京勇士皮卡强太多，座包配上装束，质感看着还算可以，毕竟是新车，总感觉哪都新鲜。手感极佳的内饰材质让乘车人的心情十分舒畅。总体上看，锐骐各种细节的处置很棒，档次感和科技感很足。

实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，其中我最喜欢“锐骐 2018款 汽油2.4MT两驱标准型 标厢”，我开的也是它，2.4的发动机提速很强劲，油门反应也挺积极的，作为家用的话可以说是完全足够的。变速系统采用5挡手动变速箱，一脚油门下去，锐骐可以给到我一个充足的加速度。转弯半径小，转向精确，方向盘没有太多的虚位。右脚踩下油门，可以感受到持续有动力反应，挡风玻璃硬度很强，高速行驶仍然自信满满。

空间方面，我还是比较满意的。锐骐的整车尺寸达到了5095*1720*1680mm，尤其是第一排空间，驾驶员完全能倒腾开，特别的宽敞。以3050mm的轴距来放在锐骐的身上，满座的情景下，第二排不会太拥挤。车内储物能力，车内储物空间有许多小格子，这点让我老婆特别开心，毕竟她很喜欢在车上到处放东西，至于后备箱的容积也是绝对够你带上你想带上的东西，甚至还有剩余。

再看看舒适度方面，锐骐的舒适体验不输同级任何车型。每当行驶至不平整路段时，底盘很结实可靠，离地间隙也高，锐骐座包的包裹性以及柔软度都属同级别上层水平，空调冷热速度特别迅速，今年的冬天不等着预热期，坐进来就会有扑面而来的暖风。隔音感觉很静音，只要别猛乱踩油门，都不错。

提到油耗，在城市道路占7成和高速占3成的情况下，实际测出锐骐的平均油耗是5.9L/百公里。当前的话街区油耗在7.1L上下，夏天在高速也开出过4.9L个油的好成绩。这样的油耗又给我平时的日常开销降低了一些费用。

锐骐皮卡拥有耐看时尚的外观和舒适柔软的内饰以及强劲的动力，除此之外，还有那操控和油耗等方面的细节都非常精致细腻，能够充分满足用户的需求，相比其他的竞争对手更是遥遥领先，锐骐皮卡能够拥有如此好的口碑，我相信这是与它的实力是密切相关。