目前汽车市场上的新能源趋势越来越明显，已经有许多高端豪华品牌开始研发打造纯电动主力的SUV的车型，而美国的福特、通用等传统车企也纷纷推出发布了自家纯电动皮卡车型，别看它是一款纯电动车型，但是它的硬派霸气指数丝毫不亚于其它类型，接下来我为大家介绍以下七款电动皮卡车型，让你更加了解不一样的新能源电动皮卡的魅力。

BOLLINGER B2

BOLLINGER汽车的第一款车是B1电动SUV，外形方正复古。从2018年7月开启预定两个月，预定量便超过了6万台。虽然B1也有SUT车型，但下面这款B2才是一台更纯粹的皮卡车型。

BOLLINGER B2继承了B1车型方正的造型，采用全铝车身构造，双速分动箱、全时四驱使得它有不错的越野能力。普通模式下，B2的离地间隙为381mm，液压气动悬架可以使它的离地间隙保持在254—508mm之间。前后双电机、最大功率451kW、0—96km/h加速4.5秒，遗憾的是，120kW/h的电池组只能为B2提供322km的续航里程。

载荷方面，B2预计拥有5000磅的载重能力和7500磅的拖拽能力。可打开的驾驶舱后门还可以为B2提供超长物品的运载能力。

Rivian R1T

与BOLLINGER公司先发布SUV后展示皮卡车型相同，R1T是Rivian继SUV车型RT1S之后的第二款车型，也可能是这几款车型中最具有现代感的车型。

R1T车长5474mm，轴距为3450mm，四轮电机总功率为551kW，接近角、离去角为34°、30°，最高离地间隙360mm，涉水深度达到了1000mm。

得益于这些优秀的数据，R1T可以说自己是一台越野能力很强的皮卡。

凭借180kW/h的电池组，R1T 0—96km/h加速只需要3秒，最大续航里程可以达到644km，但在载重量上，R1T却仅有1764磅，牵引能力可以达到11000磅。

虽然R1T的续航里程在一众电动皮卡车中是佼佼者，但它的价格着实也不算便宜，即使免去7500美元税费之后，它的起步售价也达到了61500美元。

Atlis XT

与R1T相比，我觉得Atlis XT的外形更好看。Atlis XT亮相于2018年洛杉矶车展，同样采用了四轮独立电机设计。

悬挂方面，Atlis XT标准车型提供305mm的离地间隙，不同车型的载重量为1000磅—5000磅，拖拽能力为5000磅—35000磅，越野套件则可以提供381mm的离地间隙，但高离地间隙会牺牲车辆的拖拽能力。

与奥迪e-Torn相同，Atlis XT也取消了传统的后视镜而改用摄像头的方式来呈现车侧影像。与Rivian R1T一样，Atlis XT将提供续航分别为300英里、400英里和500英里的三种车型可选。性能方面，其0—96km/h仅需5秒。

特斯拉Cybertruck

2019年11月22日，特斯拉发布了旗下第一款电动皮卡Cybertruck，虽然发布会上出现了瑕疵，但从预定数量来看，这绝对是当前世界上最成功的电动皮卡。截至到今年2月20日，Cybertruck的预定数量已经超过了50万辆。

驱动方式上，Cybertruck共有单电机后轮驱动、双电机全轮驱动和三电机全轮驱动三种车型可选。续航里程分别为250英里、300英里和500英里。其中，单电机车型牵引力为7000磅，三电机车型牵引力则高达14000磅。

越野配置上，3款车型都标配自适应空气悬架，离地间隙高达406mm，接近角和离去角分别为35°和28°。不过就在近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，特斯拉Cybertruck量产版外观将进行一些细微改动，以便看起来会更容易让人接受（说实话，我刚刚接受了这个外形）。

福特F-150

2019年7月，福特在官网发布了纯电F-150测试的图片，虽然没有公布详细数据，外形也用现款车型代替，但现场测试显示，这台纯电F-150在行驶中可以拖拽重达100万磅的10节货运火车车厢。

据官网报道报道，混动车型将于2020年加入F-150的序列，而纯电F-150车型将作为混动车型的补充在2021年加入，其牵引能力至少在10000磅以上，续航里程将达到320km。

Nikola badger

2月10日，美国造车新势力Nikola展示了旗下第一款电动皮卡——Badger。但其实这并不是一款纯电驱动的皮卡，而是一台以氢电混合动力为能源的皮卡。

外形上，Badger跟道奇旗下的RAM皮卡长的神似。究其原因，该车可能将由FCA旗下的依维柯代工，而依维柯则由菲亚特控股。

在公布混动皮卡之前，二者刚刚协定由依维柯基于S-WAY平台为Nikola代工纯电拖头Tre。

预计其总续航里程为600英里（966km），纯电可行驶里程300英里（483km）。可在2.9秒内从0km/h提速到96km/h。据外媒报道，这辆新能源混动皮卡将于今年9月首次亮相并开放预定。

GMC Hummer 电动 皮卡

10年前，飞涨的汽油价格为悍马敲响了丧钟，但这并不意味着结束。一个月前，通用发布了纯电动悍马的预告图，并将于2020年5月20日发布，其最大输出功率1000马力，最大扭矩15582N·m。

通用汽车总裁马克·罗斯宣布将投资22亿美元，把通用汽车底特律-哈姆川克工厂打造为通用汽车第一家完全专用的电动汽车的装配厂，将生产电动皮卡、越野车和巡航原型车。根据根据通用汽车底特律-哈姆川克工厂建造情况和投产计划，可以推测届时今年5月份时将发布的车型仅为概念车型。

悍马EV重新启动后，将会被归纳到GMC品牌名下，而这款皮卡全称是GMC Hummer EV，根据相关报道得知这款皮卡预计将会在2021年的5月20日正式上市，并且同年的秋季正式开售，让我们一起期待吧。