皮卡作为北美地区的主流车型，在北美地区皮卡车型的销量排行多年达到前几名，甚至形成了国家独特的企业文化，对于皮卡的热爱程度已经不能用简单的言语进行表达，但是在国内因受到政策的约束，导致皮卡车型在国内处处碰壁，但好在近几年皮卡政策已经逐渐解禁，这让许多车企以及皮卡爱好者欣喜若狂，越来越多的车企争先恐后的研发自家的产品，接下来我们一起了解一下日产旗下的皮卡品牌，它到底拥有什么样的闪光点呢？

可能很多人对郑州日产生产的日产途达硬派越野SUV比较感兴趣，其实这款SUV车型就是基于日产纳瓦拉皮卡平台打造，由此可见这个研发平台有多灵活。其实除了日产途达之外，郑州日产旗下还生产了一款锐骐皮卡车，最近这款车型迎来了改款更新，新车型依然是基于日产纳瓦拉大皮卡演化而来，说白了就是换壳贴上国产东风车标。

这款新车型的起步价格只有9.18万，全系车型的价格跨度也不大，顶配版本达到12.68万，这样的价格区间确实相对比较亲民，与长城炮系列皮卡车相比，锐骐6皮卡车算是比较便宜的定位。不过这款新车型的配置并不寒酸，从外观设计方面看，新款锐骐6已经更加硬派，前脸使用了大量的镀铬装饰，两侧还可以看到LED灯珠组成的日行灯。

打开车门之后可以感受到更加舒适的内饰环境，整个中控台面虽然是基于日产纳瓦拉改装而来，但是郑州日产的设计师对内饰进行了全新设计，中控台面上可以看到拼色面料，大屏幕尺寸有所升级，已经达到9英寸。除此之外还搭配了圆形空调出风口，高配版本甚至配备有全景影像以及八向电动调节座椅，这些舒适性配置不输给其他的国产中高端皮卡，就算拿来家用也是很舒服的。

值得一提的是全新动力总成，这次锐骐6皮卡系列提供了更丰富的选择，汽油柴油发动机都有，其中主推的动力版本是2.3t涡轮增压柴油机，这套发动机来自于雷诺日产三菱联盟，技术水准相当高，极限输出可以达到163马力，而峰值扭矩更是高达380牛米，这套发动机的表现已经可以和日产途达上面的2.5升自然吸气发动机相媲美。

如果对柴油发动机不感冒，那么还有2.4升自然吸气汽油机可以选择，这套发动机的极限输出仅有158马力，应付日常家用也是没有问题的，但是用来拉货的话，可能会有些力不从心。不过四驱版本车型搭载了伊顿差速锁，后桥锁止之后，这台皮卡车的越野能力会相当强悍，而且分时4驱系统可以对扭矩放大，越野实力和日产途达SUV比较类似。

这样一款亲民越野皮卡不仅能够载人而且能够拉货，无论是实用性和越野性都不在话下，能够轻松应对各种路况，这样一款多功能神车难道你不想拥有吗？