在国内皮卡在大多数人印象中是粗糙简陋的工具车以及小型货车的形象，只能在脏兮兮的工地上才能见到皮卡的身影，难登大雅之堂，但是前段时间长城炮的出现颠覆了我对皮卡的固有印象，原来皮卡也能拥有轿车般的舒适感，SUV的动力性能，并且还有一定的承载能力和承载空间，这让长城炮一时间频频登上汽车界的热搜头条。

千人交车、订单过万

在12月14日，北京长城汽车品牌体验中心举办‘“京”奇人生 “千”炮齐鸣’长城炮北京千人交车活动，火爆的交车场面宣称了中国皮卡乘用化时代大幕正在开启，而长城炮则成为了这一契机的起点。

从销量来看，长城皮卡11月销量高达19062辆，1-11月销量达到133332辆，风骏7、长城炮、风骏5不仅包揽了皮卡单车的冠、亚、季军，其销量超过2-6名总和，43.5%的市场占有率也同样彰显了长城在皮卡市场强大的统治力。而长城炮销量增长更为迅猛，短时间便斩获万辆订单，成为了月销量第一的高端皮卡，一经推出便成为炙手可热的产品。

未解禁之前，被定位商用车的皮卡，购买新车后不仅需要粘贴反光条、喷字，并且拉货还需要驾驶员具备《道路运输证》和《驾驶员从业资格证》，再加上市区禁入，绑着枷锁的皮卡收到消费者的冷落也不足为怪。但随着皮卡逐渐解禁，被压制的需求开始得到释放，从长城汽车风骏系列销量迅速攀升可以看出端倪，而定位更高端的长城炮，为消费者深入诠释了乘用化皮卡的魅力。

除了强大的市场需求之外，长城炮出众的产品力也是另外一个重要因素。相比传统的皮卡，乘用化皮卡集成了轿车的舒适性、SUV的通过性以及旅行车的休闲性，再加上自身的装载能力，构成了自身独一无二的产品特点。基于全新P71平台打造的长城炮，则进一步将舒适、安全、拓展性以及轻量化等产品特点发挥到极致。

此外，为了应对消费者的多样化需求，长城炮推出了乘用、商用以及越野皮卡，应对不同层面消费者的购车需求。以长城炮乘用皮卡为例，不仅内饰质感更为突出，还搭载了L2级自动驾驶系统，再加上强大的安全性能以及动力输出，获得市场青睐也不难理解了。

软硬实力结合 打造皮卡新生活

在乘用化领域，长城炮显然并没有局限于产品力这一单一形式，而是围绕皮卡为用户塑造了一个完美的皮卡生活。长城炮以其高承载性，可装载摄影器材、垂钓工具、沙地摩托、出海游艇、骑行装备、野营装备等一系列物资，未来，北京客户俱乐部将组织车主开展各种各样的户外活动，让皮卡成为一种态度、一种生活。

为此，长城炮将以全球2500多家销售服务网络为依托，为用户提供线上+线下的一体化超级服务，并与跨界品牌进行联盟，集结多方力量推动皮卡文化成为新国潮。

在服务方面，出于对自身产品的自信，也为打消客户购车的顾虑，在此次交车仪式中，长城炮提出了五个“绝不”、四大“承诺”：即统一价格绝不加价、车况透明绝不隐瞒、维修预检绝不夸大、维修项目绝不私增、维修费用绝不虚报，承诺标准交付流程、承诺限时维保服务、承诺预约优先权利、承诺限时道路救援。

出色的产品与高端化的定位，让长城炮开启了进军国际化乘用大皮卡市场计划，与国际主流皮卡品牌福特、丰田同场竞技已经成为必然。

长城炮作为中国首个乘用化皮卡品牌，凭借着强大的产品力以及服务体系，“从零到万”的销量更是让我们见识到长城速度，长城炮的诞生预示着自主乘用化皮卡的崛起，宣称着自主高端皮卡的崛起，敢与全球皮卡皮卡一争高下，剑指世界前三，带领着中国皮卡走向高端领域，并且拥有改写全球皮卡市场的资格。