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用车皮卡作为美国人最畅销的一款车型，无论是政府官员，还是普通工人都深受喜爱，一车胜任多用，成为了美国的不二选择，为这个地广人稀的美国提供了不少的便利。
皮卡或高大威猛（美式全尺寸皮卡），或经济适用（日系、国产中型皮卡），或娇小可人（欧系代表的承载式皮卡）。
怎么解决皮卡货箱的轮包结构？
但这些皮卡的货箱结构都具备着轮包结构，货箱存在不规则凸起，导致货物无法满箱摆放，存在这空间利用不足问题。在国内，皮卡仍以工具属性为主，去除货箱轮包一直是很多皮卡用户的强烈诉求。
传统货箱具备轮包，导致货物不能满箱摆放，存在空间利用不足问题为了解决这一问题，大乘（原江铃轻汽）、长安、中型等车型纷纷推出平底货箱皮卡车型，采用皮卡驾驶室加装轻卡货箱的产品组合方式，较为贴心的解决了用户去掉货箱轮包的需求。
皮卡驾驶室+轻卡货箱，实用增加，颜值不在。
为了满足用户对皮卡货箱无轮包的需求，江淮帅铃皮卡在2018年即推出了一款T6平底货箱皮卡，并且依旧保留皮卡原有风格。近日又在此基础上推出创客精英型皮卡版本。
该车型外观与现款车型并无变化，格栅中央红色的JAC品牌logo凸显品牌辨识度。一体式透镜大灯，简单、实用，配合标配前雾灯配置，满足车辆夜间行车需求。
帅铃T6平底货箱车型整车尺寸为5605×1830×1860mm，整车高度较现款车型增加了45mm（原车高度为1815mm）。
小编猜想可能是由于去除轮包后，为放着轮胎与货箱干涉而进行的货箱高度提升。由于提升尺寸较小，整车空载姿态协调自然，肉眼观察基本无明显变化。
空载尾部踏板高度615mm，高度适中，可以满足工人上下车搬货需求。倒车雷达仅有2颗。货箱尾门有倒车影像摄像头功能预留。
货箱尺寸1810×1520×470mm，其最大亮点就在于轮包的完全取消，空间可以完美利用，容积和空间利用率大幅度提升。
极大程度上满足了渔业、海鲜业、家装业等行业对货箱空间的要求。经模拟，去掉轮包后的帅铃T6长轴车型，可以完美摆放6个海鲜桶。
内饰造型与现款并无变化，整车选用的为软包升级款内饰。根据皮卡网最新消息，创客精英型车型更是增加了9寸高清MP5多媒体系统以及车联网配置，具体实车小编还未在市面见到，具体升级情况值得期待。
动力方面，创客精英型车型推出的为江淮自产锐捷特2.0CTI国五柴油发动机加六齿5MT变速箱。发动机最大功率102kW，最大扭矩可达320Nm，根据公告油耗显示为7.9L/100km，满足轻型车三阶段油耗限值要求。
由于整车主要变化和提升在于货箱，预计整车售价不会有变化或者小范围变动，后期待进一步调研验证。根据小编与多家经销商沟通确认，平底货箱还可根据具体需求，可以有标轴货箱及汽油版车型供用户选择。
因国内政策的约束，皮卡在国内多年不受待见，处处碰壁，但好在近几年随着国内皮卡政策的放宽，对皮卡观念也逐渐改观，对满足消费者对空间要求比较高的皮卡，江淮帅铃T6皮卡成为你的不二选择，相信在不久未来皮卡在中国汽车市场大展宏图。
