现在的皮卡不在像它最初的那样，装饰简陋，声音嘈杂。随着社会水平的提高和消费者的追捧，如今它们在各项技术上有了很大的改进，不仅样式新颖现代，出色的通过性更是能让你享受到不一样的越野乐趣。

在去年，美国前10名热销车型共计销售446.8万辆，排行榜前3名均为皮卡车型，其以197.8万辆的销量占比44.3%，这是一个可怕的数字，福特猛禽、RAM以及雪佛兰皮卡在分列三甲，而这里面没有奔驰。

但是随着奔驰所推X系列车型的推广与口碑传播，相信这一点总是会得到改善的，特别是在其搭载了V6引擎的旗舰车型X350D的出现后，这款车在一定程度上代表着奔驰在皮卡届里的重要发声。

X350D是一款全轮驱动皮卡，该车搭载了匹配奔驰自研波箱的大型V6柴油发动机，而主动悬架系统的加入，可以为驾驶者提供多样的驾驶模式选择，并且内饰上较同类产品更加高端、豪华，当然，外形也同样具有攻击性。

该车搭载的V6发动机是一台3.0升涡轮增压柴油发动机，最大输出功率为260PS，扭矩为550Nm，与之匹配的是7G-tronic（7AT）波箱和一个固定式全轮驱动系统。

作为一款豪华型的皮卡，X350D的零百用时仅为7.9秒，这个成绩几乎可以进入奔驰C系俱乐部了。除了跑得快，它的爆发力也很强，它的扭矩仅仅需要1400转速时就能达到峰值，也就是说一脚油门，它就能轻易地达到最猛状态。

该车的有效荷载为1吨，其实还是可以装上更多货物的，在牵引方面，它的额定量为3.5吨，如果超出这个限度可能会造成换挡不稳的后果，当然也是偶尔的情况。7AT波箱在舒适模式下非常的平稳，通常在运动模式下变速箱会提供一个超低的传动比，但是你还是可以通过手动拨杆进行换挡。而在崎岖路面上行驶时，这款车的越野驾驶模式会提供一个长期且稳固档位，以便你更完美地通过障碍路面，并且该车还提供一个深度上限为600 mm的涉水能力。

如果有机会试驾的话，可能最令你印象深刻的就是奔驰双横臂前悬和多连杆后悬的质量，可以营造出一个高端的驾驶感受，并且百公里综合8.8升的油耗表现，也是一个可以接受的范围。

该车的内饰布局非常美观，会让你感觉比其他多数皮卡的内饰要高端一些，即便可以看到部分的塑料件，但是考虑到它本身还是一款工作车辆，因此这样的设置可以更方便我们去清洁和打理。而为了尽快地打开销路，该车在配置方面做得还是比较厚道的，即便在标配的车型上你依然可以看到LED大灯、仿麂皮材质的电动座椅、无钥匙启动、轮胎压力检测以及一个出色的360度全景摄像头，信息影像将会出现在车内的悬浮大屏上，并且该系统还带有卫星导航功能，极大地丰富了该车的越野综合能力。

虽然我们能在这款奔驰的皮卡上随处可见它的高级品质，外型到内饰都做了很细致的处理，在安全上更是配置了最先进的安全系统。尽管这样，它依旧不能和美系风格沾上边。网友们，你们喜欢这款车吗？