福特猛禽和丰田坦途作为全球最有影响力高端皮卡，高昂的价格让很多车友对他们踌躇不前。国产的皮卡在很多人的心里都认为只是一台普通的拉货工具，无法和进口的皮卡相提并论。但在前不久上海举办的国际车展中，长城皮卡炮系列的推出有望改变人们对皮卡的认知。那接下来就和小编一起来聊聊上海车展的长城炮吧！

 

三炮齐发

长城炮，光听这个车名就能够感受到霸气，此次长城一口气推出了炮系列乘用皮卡、越野皮卡、商用皮卡三款车型，它们基于长城汽车全新P71平台打造，拥有家用车乘用化需求的同时，还具备了很多越野技能，可以说是看点十足。并且，它还在纽约时代广场打起了广告，整体噱头的营造还是非常到位的。

那么下面，斗车哥分别给大家分析一下，长城炮系列下的三款皮卡，它们的卖点如何、实力如何。

1.越野皮卡：三把差速锁+涉水喉+坦克掉头

三款车型中，越野版的设计最为硬朗，也更“抗造”，不过厂家已经表明，越野版不会大量生产。上海车展展出的展车上面搭载了黑色哑光版的越野套件，进气格栅内的三盏黄色灯以及前后的黄色拖车钩，轮眉上方采用了外露式铆钉的设计，整个气场野性十足。

越野性能上面还是有很多可玩性的，标配前中后三把差速锁、9500磅的配绞盘，涉水深度达900毫米，且配有涉水喉、越野减震器、蠕行模式、坦克掉头等多项专业越野配置。其最大涉水深度达900mm，比福特猛禽还要高上一筹，看来这款长城炮是要向国外大咖开火的节奏！

此外，还配备了像固铂泥地胎、车顶框、货箱上的龙门架以及后箱坡道梯卡槽等配置，在皮卡个性化以及后期改装方面也为车主考虑到了，省事的同时更经济实惠，要知道，越野改装也是非常烧钱的。

动力方面，斗车哥猜测，或将沿用哈弗H9上面的2.0T汽油发动机，传动系统则采用了采埃孚的8速手自一体变速箱，此外，不排除有2.0T柴油版车型，并提供手动变速箱满足不同需求的消费者。

2.乘用皮卡：采埃孚8AT+多连杆后悬架

乘用皮卡相较越野版，在造型上收敛一点，不过也是硬派作风，粗壮的保险杠加上皮卡车斗，简直就是“行走的荷尔蒙”。

乘用版电子档杆首次采用采埃孚8AT变速器、还有就是配备多连杆后悬挂，并配有ACC自适应巡航、自动驻车、方向盘加热、自动泊车、远程遥控启动、控制空调、油量检测以及智能语音控制系统等诸多舒适性配置。斗车哥认为，乘用版的推出，表明长城汽车把重心放在了喜好皮卡的普通消费者中。

内饰来看，色彩搭配也比较家用化，采用大面积软皮质覆盖，不管是内饰还是做工都超出了以往人们对国产皮卡的认知，舒适性方面已经达到了中高档家庭乘用车的需求。

3.商用皮卡：纯电动+封闭式货箱

此次展出的商用皮卡为纯电动版本，带有原厂自带的封闭式货箱，主要是为了城市货运而设计的，官宣其续航里程可达500公里，并实现2小时高速充电。车箱上面还有“Zero Emission”零排放的标识，纯电版本皮卡的推出，或将改写皮卡不能进入城区主干道的局面。

与前面二者相比，商用皮卡的中网更为“秀气”，采用了蜂窝状大嘴设计，前保险杠造型较为内敛。施洛华蓝色车漆加上浅色内饰，不张扬反而给人清新的感觉，配置9寸的中控大屏，大面积皮质包裹，很大气，一辆皮卡车，能给人清新的感觉，也算是打破传统了。

未出师先遇强敌

其实同在今年上海车展，还有一位劲敌叫板长城炮，那就是江铃新推出的高端皮卡域虎9。虽然两者都搭载采埃孚8AT变速器，但域虎9与长城炮有着差异化的定位，域虎9更偏向于智能化，比如搭载智能驾驶技术，可实现L4级自动驾驶，而长城炮则覆盖了强悍的越野、家用以及商用的功能。

车身尺寸方面，不管是长宽高还是轴距，长城炮都全面超越了域虎9。至于是带差速锁的长城炮能够更有吸引力，还是拥有智能互联及自动驾驶的域虎9更受欢迎，这就需要在市场的实践中才能得到证明了。

此次上海车展中展出的长城炮和域虎9再次把皮卡市场更高的一个消费水平市场。综合国内的皮卡市场行情，小编预测，长城炮此次的价格应该是15万左右。其实不管价格多少，我们更看重的是这款皮卡的质量和性能能对的起它的这个名字。