在过去的几年里，长城凭借哈弗H6成功在国产汽车行业内名声大噪，也让人们认识到了这个国产汽车品牌的实力。其实长城成立之初并不是以SUV著称，最开始的长城还是依靠皮卡这种特殊车型慢慢起家，才发展到了今天这一步。那下面我们从长城汽车品牌的发家史慢慢说起。

长城不止靠SUV，这皮卡连续3年销量第一，还出口到国外，长城汽车是一个成立于1984年的国产汽车品牌，也是发展历史比较悠久的一个汽车品牌，该品牌的总部位于河北保定，也是世界七大奇迹长城的起源地，现在人们更多的还是认为长城是一个以制造SUV著称的品牌，但是要论影响力长城皮卡可能要比哈弗系列更胜一筹，因为长城是国内规模最大的皮卡车制造厂商，皮卡车销售业务已经是走出国门，面向海外市场。

 

皮卡车是人们生活之中非常重要的一种功能性车款，起码在国内汽车市场皮卡的功能属性仅仅限于拉货，处理一些工程问题，但是在国外，特别是北美市场，皮卡是人们非常喜欢的代步工具，对于那些越野改装的死忠粉丝来说，皮卡车更是说一不二的改装载体，国外最为出名的当属福特猛禽系列皮卡车了，福特猛禽将运动，奢华等属性赋予一款功能性极强的重型皮卡车上，长城自己在国内也有着影响力不比猛禽差的皮卡车系列，这就是长城风骏系列。

 

 

长城风骏系列又以风骏7的特点最为突出，这款产品算是风骏5，风骏6的升级款式，尺寸配置都得到了明显的优化升级，而且风骏7是在去年的9月份才刚刚上市，算是一款具备时尚属性，突破常规的皮卡车型，风骏7整体造型延续了硬朗的设计风格，前脸的进气格栅则是采用了常规的六边形造型，两侧延伸出开角犀利的大灯组，从前脸设计来看，我们还是能够看出一些长城家族式的设计语言，只不过是进行了一些夸张的设计变化。

 

 

车款侧面则是显露出了这款车的皮卡车属性，鼓起的轮眉设计大气不凡，车款的尺寸数据也是非常出色，长宽高尺寸为5095*1800*1760mm，轴距则是3050mm，最为关键的还是车厢的尺寸，这款车的车厢尺寸为1380*1460*480mm，同类型国产皮卡之中算是一流的水准，其实这款车外观设计上并没有什么能够让车迷眼前一亮的设计，更多的创新性变化还是在内饰方面得到体现。

 

在这款风骏7的内饰部分，你能够看到目前主流的一些设计元素，比如悬浮式的中控屏幕，尺寸达到了9英寸，配备了强大的联网功能，支持倒车影像，GPS导航，还能够语音唤醒，语音控制，在购买车的前两年，厂家每个月会赠送500M流量来支持在线收听新闻，查询天气，路线等功能，算是皮卡车之中少有的能够将互联网功能移植到车内的车款，此外中控面板采用了仿碳纤维纹理的材料覆盖，也算是一定程度增强了质感。

在其他功能配置方面，这款车和主流的国产SUV保持着一致，全车标配主副驾驶气囊，车身稳定系统，后驻车雷达，上坡辅助等功能，并且车款在动力配置上也有着上佳的表现，这款车搭载了一台2.0T的柴油发动机，匹配6挡手动变速箱，最大马力为143马力，峰值扭矩则是315NM，柴油动力是最适合皮卡使用的，并且动力已经是很成熟的。这套动力系统经过了风骏5，风骏6两款车的调教之后性能更加出色，发挥也是更加的稳定了。

全车采用了前置后驱的驱动方式，前悬架采用了双叉臂式独立悬挂，后悬架则是钢板弹簧非独立悬架，采用了液压助力方式，这款车的越野性能还是有保证的，毕竟在国外皮卡车大多数还是要承担起越野的重任，现在国内汽车市场皮卡文化还没有扎根，皮卡车更多还是承担一些商用任务，这款风骏7以及长城的风骏系列无疑是让皮卡逐渐摆脱拉货的命运，成为了人们日常出行的一种个性选择。

长城皮卡能在国内市场上稳坐销售冠军宝座20年，长城风骏系列是功不可没的大功臣,过硬的口碑才能使品牌经久不衰，这是永久不变的道理。