据报道，起亚Rio很快将在美国停产。它的退出可能会消除售价低于 20,000 美元的新车的最后选择之一，只剩下日产 Versa来弥补这一不足。

《汽车新闻》报道了 Rio 的取消，这表明这款超小型掀背轿车组合的最后一款车型年份将是当前的 2023 年。起亚拒绝对该车型的未来发表评论，告诉我们它“尚未正式宣布 Rio 将于 2023 年美国停产”。

与 Rio 共享平台的现代 Accent 正是以这种方式停产，2022 年车型不再有后续车型。 Rio 也可能面临软停产，不会推出新车型，但会延长 2023 年车型的生产。不过，随着今年早些时候在海外市场推出的新一代现代雅绅特，后续车型也可能是一种外部可能性。

据报道，Rio 的取消是在新车价格紧缩的情况下进行的，这使得起亚微型车成为仅有的几辆低于 20,000 美元的新车之一。如此低的价格并没有带动销量，据报道，2022 年销量总计仅为 26,996 辆，然后在 2023 年上半年进一步下降。这既可以归因于轻型卡车（包括跨界车和皮卡）的日益普及，也可以归因于轻型卡车（包括跨界车和皮卡）的日益普及以及卡车销量的下降。美国小型汽车市场的总体情况。就在上周，三菱幻影也被报道被绞死。

再次强调，这将使 Nissan Versa 成为唯一一款售价低于 20,000 美元的新车。（其他一些汽车的建议零售价低于标准，但因运费而被推高。）这也将使轿车成为该价格范围内唯一的车身风格选择，因为 Rio 目前有掀背车可供选择。日产汽车远非唯一仍在销售的超小型汽车，但大多数抵制者现在都是跨界车——其超小型汽车的竞争对手将是价格昂贵得多的Mini Hardtop。

如果新一代现代 Accent 回归，韩国微型车卷土重来的机会可能不大。从历史上看，它与起亚 Rio 共享其基础，这可能为新的、可能销往美国的车型铺平道路。不过，现代汽车尚未表示计划将 Accent 带回美国，而且一辆汽车不可能在没有另一辆的情况下回归美国。因此，如果您想要一辆不是日产汽车的小型廉价汽车，那么现在就买，或者永远都买不到。