105kw相当于142大马力。kw是功率单位，输出功率是发动机一个主要的技术参数，输出功率是用于考量发动机单位时间内作功是多少的。输出功率越高的柴油发动机特性也是越强的，可是输出功率越高的柴油发动机耗油量也是越高的。

发动机的输出功率与转速比和扭距是有紧密联系的相互关系的。

转速比越高的发动机输出功率也是越高的，扭距越大的发动机输出功率也是越高的。

转速比高的汽车发动机单位时间内作功频次大量，扭距大的汽车发动机每一次作功可以导出的扭矩也是越大的。

提升汽车发动机的输出功率还有一个简易最好的办法，那便是应用涡轮增压技术。

涡轮增压技术可以在没有提升发动机排量的根基上提高汽车发动机的进供气量。

进气量提升了再相对应提升点火提前角，那样就可以提升汽车发动机的驱动力了。

车辆的柴油发动机是以气体和汽柴油的化合物为然料的，假如提升了点火提前角再相对应提升汽柴油喷出量，就相当于提升了气缸内包含的量。

然料提升了，那每一次点燃可以释放出来的动能也会越大，那样就可以提升驱动力了。

涡轮增压技术早已被运用在了小车的汽油发动机和柴油机上。

在涡轮增压技术问世之初，是被用在航空发动机上的。