大马力是用于权衡汽车发动机单位时间内作功是多少的，扭距是用于权衡汽车发动机作功一次可以輸出多少扭矩的。大马力可以转换通过率。输出功率和扭距是汽车发动机2个至关重要的技术参数，许多顾客买车时都非常注重汽车发动机的这两个主要参数。

输出功率与扭距和转速比是有关系的，转速越高，扭距越大，汽车发动机的效率也是越高的。

转速比高的汽车发动机在单位时间内作功的频次大量，扭距大的汽车发动机每一次作功可以导出的扭矩更高。

提升发动机输出功率的方式 有很多种多样，绝大多数汽车企业都是会根据涡轮增压技术来提升汽车发动机的输出功率。

涡轮增压技术早已问世好长时间了，这类技术性在产生之初是用在航空发动机上的。

涡轮增压技术可以处理航空发动机在高上空碰到的进气口不够问题。

之后，涡轮增压技术才被运用在了小车的汽油发动机和柴油机上。

涡轮增压技术可以在没有提升发动机排量的根基上提高汽车发动机的进供气量。

车辆的柴油发动机是以汽柴油和大气的混合物质做为能源的，假如提升了进供气量再相对应提升点火提前角，那么就相当于提升了气缸内包含的量，那样每一次点燃可以释放出来的动能便会提升，汽车发动机的推动力也会提升。