快速四驱不容易变大轮上扭距，低速档四驱可以变大轮上扭距，那样可以提升车辆的解困特性和越野suv工作能力。车上常用的去世系统软件有三种，分别是全时四驱，分时四驱，适时四驱，这三种四驱系统的结构特征和作用是不一样的。

适时四驱系统软件的构造非常简单，成本费也是非常低的，这类四驱系统常常可以在一些四驱轿车和城市suv上看到。

配备适时四驱系统软件的车辆平常大多数的时间全是两驱的，仅有碰到独特实时路况时，才算是四轮驱动的。

全时四驱系统的构造比较复杂，成本费也是非常高的，这类四驱系统常常在一些性能卓越小汽车和豪华suv上看到。配备全时四驱系统的车辆时时刻刻四个车轱辘是有驱动力的。

分时四驱系统软件是一种构造最繁杂的四驱系统，这类四驱系统常常可以在一些硬派越野和工程机械上看到。

分时四驱系统软件可以让驾驶人员转换方式，配备分时四驱系统软件的机动车可以转换到两驱方式，还可以更改到四驱方式。

而且，绝大多数配备分时四驱系统软件的车辆都是会配置低速档四驱方式，那样可以提升车辆的解困工作能力。

分时四驱系统软件的成本费用是非常高的。