1.3t柴油发动机的驱动力与1.6升自吸柴油发动机的驱动力是大概的。t是turbo的简称，这意味着涡轮增压器。涡轮增压技术被使用在车辆的汽车发动机上很长期了，涡轮增压技术可以在没有提升发动机排量的根基上提高汽车发动机的进供气量。

车辆的柴油发动机是以汽柴油和大气的化合物为然料的，假如提升了进供气量再相对应提升点火提前角，那样就相当于提升了气缸内包含的量。

气缸内的然料提升了，每一次点燃可以释放出来的动能也会提升，那样就可以提升汽车发动机的驱动力了。

涡轮增压技术的机理是非常简单的，涡轮增压器汽车发动机有增压机，涡轮增压器是由2个部份组合而成的，一部分是缩小涡轮增压，另一部分是排气管涡轮增压。

缩小涡轮增压与进气支管联接，排气管涡轮增压与排气歧管联接。

而且，缩小涡轮增压和排气管涡轮增压是同轴线接入的。

当汽车发动机做到一定转数时，排气管是有充足动能来促进排气管涡轮增压转动的。

排气管涡轮增压转动时，缩小涡轮增压也会转动，这时缩小涡轮增压可以空气压缩并将气体传送至汽车发动机的进气支管内。

那样就可以提升汽车发动机的进供气量了。

有一些车辆的汽车发动机还会继续应用机械增压技术性，机械增压的基本原理与涡轮增压器是不一样的。