一般情形下具体耗油量都需要比国家工信部提供的耗油量要高，实际高是多少还需要看买车人们的驾车方式和行车实时路况了。

国家工信部的耗油量是在房间内测出去的，国家工信部检测车辆耗油量的前提是一种较为满意的标准，因此国家工信部测到的耗油量全是非常低的。

国家工信部提供的耗油量是有一定实用价值的，在购车时，如果a车的工信部油耗比b车的工信部油耗低，那一般情形下，a车的真实耗油量也需要比b车的具体油耗低。

车辆的耗油不但在于车辆自身，也在于驾驶人员的行驶设计风格和行车实时路况。

假如常常在拥堵比较严重的城区路内行车，那车辆的耗油量一定是非常高的。

城区路内交通信号灯也是许多的，在拥堵或等信号灯时，尽管车辆的驾驶里程数并没提升，可是车辆的汽车发动机或是一直在运行的，那样便会造成车辆的一百公里综合性耗油量上升。

假如司机的驾车习惯性较为激进派，那车辆的耗油量也是非常高的。

假如司机的驾车习惯性较为温婉，那车辆的耗油量是非常低的。

车辆的耗油量也与温度有关系，如果是在夏天，那耗油量一般是非常高的。不但是由于夏天要应用中央空调，夏天的进气口溫度也是非常高的。