1.0t柴油发动机的驱动力与1.5l自吸柴油发动机的驱动力大概非常。t是turbo，这也是涡轮增压器的简称。涡轮增压技术可以在没有提升发动机排量的根基上提高汽车发动机的进供气量，进气量提升了再相对应提升点火提前角，那样就可以提升汽车发动机的驱动力了。

车辆的柴油发动机是以汽柴油和大气的化合物为然料的，假如提升了进供气量再相对应提升点火提前角，就相当于提升了汽车发动机气缸内的然料量。

气缸内的然料提升了，每一次点燃可以释放出来的动能也会提升，那样就可以提升汽车发动机的驱动力了。

涡轮增压技术的基本原理实际上是非常简单的。

涡轮增压器汽车发动机有增压机，涡轮增压器是由2个一部分组合而成的，一部分是缩小涡轮增压，另一部分是排气管涡轮增压。

缩小涡轮增压与排气管涡轮增压同轴线联接，而且缩小涡轮增压与进气支管联接，排气管涡轮增压与排气歧管联接。

当汽车发动机做到一定转数时，排气管是有充足的力量来促进排气管涡轮增压的。

当排气管涡轮增压转动时，缩小涡轮增压也会转动。

缩小涡轮增压转动时，就可以将压缩空气并传送至汽车发动机气缸内了。

有一些车辆的汽车发动机还会继续应用机械增压技术性，机械增压的基本原理与涡轮增压器不一样，可是机械增压还可以在没有提升发动机排量的根基上提高汽车发动机的进供气量。