低输出功率汽车发动机与大功率汽车发动机的发动机压缩比不一样，活塞杆样子不一样，涡轮增压器工作压力不一样，管理程序不一样，缸垫薄厚也是无需的。许多车主觉得多少输出功率汽车发动机仅仅管理程序不一样，实际上并没各位预料的这么简单。

多少输出功率汽车发动机有很多构件和设计方案全是不一样的。

绝大多数多少输出功率汽车发动机全是涡轮汽车发动机，汽车生产厂家应用多少输出功率汽车发动机可以大幅度减少成本费。

涡轮增压技术被使用在车辆的汽车发动机上现已许久了，涡轮增压技术可以在没有提升发动机排量的根基上提高汽车发动机的进供气量。

涡轮增压技术在产生之初是被用在直升机的汽车发动机上的，之后才被大规模运用在了小车的汽油发动机和柴油机上。

涡轮增压技术的机理是非常简单的，涡轮增压器汽车发动机有增压机，涡轮增压器是由2个一部分组合而成的，一部分是缩小涡轮增压，另一部分是排气管涡轮增压。

缩小涡轮增压是与进气支管联接的，排气管涡轮增压是与排气歧管联接的。

当汽车发动机做到一定转速比后，排气管是有充足的力量来促进排气管涡轮增压转动的，这时缩小涡轮增压也会转动。

缩小涡轮增压转动时，可以空气压缩并将气体传送至汽车发动机气缸内。