应用2.0升自吸柴油发动机的油耗一般都是在8.5升上下，应用2.0升涡轮汽车发动机的车辆，耗油量一般都是在9.5升上下。同排气量的自吸汽车发动机与涡轮增压器汽车发动机比照，涡轮增压器汽车发动机的耗油量要更多一些，由于涡轮增压器汽车发动机的进供气量是大量的。

我们都知道，车辆的柴油发动机是以汽柴油和大气的化合物为然料的。

假如提升了汽车发动机的进供气量，就必须提升汽车发动机的点火提前角，不然会致使汽车发动机发生混合气体过稀的状况。

涡轮增压技术可以在没有提升发动机排量的根基上提高汽车发动机的进供气量，进气量提升了再相对应提升汽柴油喷出量，那样就可以提升汽车发动机的驱动力了。

涡轮增压器汽车发动机有增压机，涡轮增压器是由2个一部分组合而成的，一部分是缩小涡轮增压，另一部分是排气管涡轮增压。

缩小涡轮增压与排气管涡轮增压是同轴线接入的，而且缩小涡轮增压与进气支管联接，排气管涡轮增压与排气歧管联接。

当汽车发动机做到一定转数时，排气管是有充足的动能促进排气管涡轮增压转动的，这时缩小涡轮增压也会转动。

缩小涡轮增压转动时可以空气压缩并将气体传送至汽车发动机气缸内。