双离合变速器是一项新的技术性，使用期限沒有确立限期，是为了更好地处理传统式手动档换档时的驱动力终断问题。

双离合器是最近几年才时兴的，始于大家和福特汽车的双离合变速器。大家的双离合变速器一开始问题许多，如今看来，早已平稳许多。而福特汽车的双离合变速器技术性问题较为大，通常早已舍弃。

双离合变速器，简易而言，便是手动变速器另加2套离合。在1、3、5、7汽车档位时应用一套离合，2、4、6、R档位时应用一套离合，完成换档時间的减少，缓解换档时的挫顿感。

名爵汽车如今的老东家便是大家，在这个技术性上是共享资源的。而这一技术性恰好是名爵汽车带来的陪嫁，仅仅名爵汽车非常少应用这一双离合变速器，大多数是1.5T 9AT的驱动力配备。

从工艺层面考虑，双离合变速器技术性是一项新技术应用，优势是换档时常用時间缩短。可是在应用全过程中，双离合变速器油必须较少。波箱油的降低，会产生离合超温、工作中可靠性不太好等问题，最后造成离合损坏加重，使用寿命较短。

最终看来，挑选了双离合变速器就需要有充分准备，因为它的使用寿命一定不容易比AT变速器长。