为了更好地安全性考虑，换轮胎时尽量换一对。由于倘若只拆换一个车胎，那麼车辆两侧车胎的纹路就不一样，那样会给驾驶产生安全风险。

而两侧车胎一起拆换得话，车轱辘的纹路和损坏水平都一致，车辆开起來也就更平稳更安全性。两根车胎一致，驾车的时候会觉得更为稳定，那样也就更为能节约耗油量。

可是以上所讲的仅仅理论上的。实际之中，要依据具体情况灵便解决。

例如刚换的车胎才跑了两百公里，在其中一个轮胎鼓包了，这样的事情下就不用换一对，只拆换起包的车胎就可以。

在只拆换一条车胎的情形下，新胎务必与同一轴上的另一条纹路管沟深层贴近，不然有可能会导致车子方向跑偏等问题。尤其是下雨天行车时，因为路面泥泞不堪，车胎排水管道工作能力不一样，非常容易导致车子跑偏的状况。

针对前驱车，前胎务必维持同一规格型号、构造、生产厂家、纹路的车胎。载重量指数值、速度级别也需要一致。后胎可以不一致。

可是只需资金情况容许，或是提议拆换一对。不必拿车内旅客的性命做筹码。