有一些越野汽车的差速器锁应用的是手动式变挂，因此必须有两个换档杆。在其中，一个换档杆是变速器换档杆，另一个是挂差速器锁的，用于变换车辆四驱和两驱的方式。

截止到2019年8月，目前市面上的越野汽车的差速器锁一般都用的是电子器件转换，根据功能键或是车载电脑就可以完成四驱和两驱中间的转换，十分的便捷。

针对SUV而言，差速器锁就很重要了。它可以让车子在错综复杂的路面中，随意转换前轮驱动、后驱或是四轮驱动的方式，使车辆更非常容易解困。

有关差速器锁：

差速锁一般是由差速器壳、行星减速器及半轴齿轮构成，其功效是完成两轴车胎以不一样的转速比转动，提升了车辆在極限安全驾驶时的稳定度和操纵性。目前市面上车辆的差速器锁一般分成强制性锁紧式差速器锁、高磨擦锁紧式差速器锁、托森式差速锁和黏性藕合式差速器锁。

一般来说，配置差速器锁的小车越野suv工作能力都非常优异，有一些车辆乃至还选用了俩把或是三把差速器锁，越野suv工作能力更为的强大。