cvt是自动变速器，这也是较为普遍的自动变速器。cvt变速器还可以被称作无极自动变速器。许多国产汽车和日系车都是会应用cvt变速器。这类变速器的优点是构造简易，维护保养划算，体型小，重量较轻。

cvt变速器的里面仅有2个锥轮和一个钢板传动链条。

cvt变速器的钢板传动链条是可以在锥轮上运动的，那样变速器就可以调速变扭了。

cvt变速器在调速变扭的情况下平稳性是比较好的，应用这类变速器可以提升车辆的燃料合理性。

车上常用的自动变速器也有二种，一种是at变速箱，另一种是双离合变速器。

双离合变速箱实际上是根据手动变速器产品研发而成的商品，这类变速器的结构特征与手动变速器相近。

双离合变速器仅仅比手动变速器多了一套离合片和一套换档操纵组织。

双离合变速器的一套离合是拿来操纵单数挡的，另一套离合是拿来操纵双数挡的。

双离合变速器的换档速度更快，传动系统效果也是非常高的。

at变速箱还可以被称作变矩器变速器，这类变速器是根据变矩器与柴油发动机相连接的。

at变速箱内部结构有很多行星减速器，这类变速器便是借助行星减速器调速变扭的。