假如合理应用而且恰当维护保养，那dct变速箱是应用30万多公里是没有问题的。dct变速箱便是双离合变速器，这类变速器是根据手动变速器产品研发而成的商品，这类变速器的结构特征与手动变速器类似，这类变速器仅仅比手动变速器多了一套离合片和一套换档操纵组织。

双离合变速器的一套离合是拿来操纵单数挡的，另一套离合是拿来操纵双数挡的。

双离合变速器的换档速度更快，传动系统效果也是非常高的。

双离合变速器有二种，一种是干试的，另一种是湿试的。

双离合变速器的离合片是沒有被泡浸在机油内的，干式离合器变速器的离合片是被泡浸在机油内的。

双离合变速器的换档速度更快，传动系统高效率。

干式离合器变速器的稳定性可靠性比双离合变速器更强，而且可以承担的扭距也需要比双离合变速器更高一些。

干式离合器变速器的离合片是借助波箱油排热的，双离合变速器的离合片是借助风排热的。

因此干式离合器变速器的导热功能是更佳的。

许多性能卓越车辆和超级跑车都是会应用双离合变速器。