发生这样的情况可能是电子节气门发生了问题，也可能是汽柴油供应系统软件发生了问题。碰到这样的情况后，提议马上去专业的汽修厂或汽车4S店载入故障码查验。载入故障码是很重要的，故障码可以协助技术员明确常见故障位置和问题缘故。

电子节气门被称作汽车发动机的喉咙，电子节气门是拿来操纵柴油发动机的进供气量的。

电子节气门在进气支管的前边，车辆的油门我觉得并非立即用于操纵点火提前角的，反而是用于操纵电子节气门开启度的。

驾驶人员踩住油门后，电子节气门的开启度会增大，这时汽车发动机的进供气量会提升。

当感应器检验到电子节气门开启度增大的数据信号之后将数据信号发给ecu，随后ecu会操纵汽柴油供应系统软件提升汽柴油喷出量。

假如电子节气门毁坏了，那驾驶人员踩住油门后电子节气门的开启度不容易增大，这时汽车发动机的进供气量也不会提升。

如果是电子节气门上的感应器毁坏了，那ecu也不能接受到数据信号，那样汽柴油供应系统软件也是不容易提升汽柴油喷出量的。

假如汽柴油供应系统软件发生了问题，那汽柴油供应系统软件接受到ecu传出的数据信号时也没法提升汽柴油喷出量，那样都是会造成踩住油门踏板后汽车发动机的驱动力上不来。