造成这种现象的因素有很多，可能是电子节气门发生问题，可能是运动粘度很大，可能是机油加多了。

1.机油加多了：平常加机油时，应当维持汽车机油油位在min标尺与max刻度中间。假如汽车机油液位仪小于min标尺，汽车发动机会发生润化欠佳的状况。假如汽车机油液位仪高过max标尺，汽车发动机运转时内部结构摩擦阻力会扩大，那样会造成油门踏板踩下以后汽车转速升高比较慢。

2.电子节气门发生问题：电子节气门被称作汽车发动机的喉咙，假如这一构件发生问题，会致使汽车发动机进气口发生问题。

3.运动粘度很大：假如选用的运动粘度很大，会致使汽车发动机运转时内部结构摩擦阻力过大，那样踩住油门后汽车转速不可以迅速升高。

4.汽车发动机点火装置发生了问题：假如火嘴和点火线圈发生问题，也会造成踩住油门踏板后汽车发动机乏力加快比较慢的状况。

火嘴应当每过一段时间就替换一次，长期不更换会造成火嘴电级空隙扩大，而且还会继续造成火嘴电级积炭太多。

挑选机油型号时，应当依据汽车发动机技术性特点来挑选。一般自吸汽车发动机用20或30黏度的汽车机油就可以，涡轮增压器汽车发动机用40黏度的汽车机油就可以。