车的三个踏板，从左到右先后是：离合踏板；刹车板；油门。通常情况下，仅有手动挡的车型才有三个脚踏板。

自动挡的车型由于是车载电脑操纵全自动换档，是不用离合踏板的，仅有油门刹车2个脚踏板。

自动挡的车型沒有离合踏板，并不表示沒有离合，只不过是离合踏板和刹车板是联动的，踩刹车时内部结构会自动调节离合深层。

手动挡的车型那样设计方案三个脚踏板次序，是有科学性的。一般的人习惯性用左手和右腿，那麼左手右腿就较为灵便也强有力。因此那样设计方案，可以让驾驶人员在碰到应急状况时要快速响应。

此外，那样设计方案得话，油门刹车就不太可能与此同时踩了。就算左腿也践踏板了，也是踩离合踏板。

驾车的情况下，左腿操纵离合器，右腿操纵刹车和油门。左腿无需的情况下，一定不必放到脚踏板上，汽车驾驶室的左腿部位都是有专业放左腿的地区。假如左腿一直放到脚踏板上，长期的安全驾驶非常容易不自觉的踩住脚踏板，这在驾驶中途是十分凶险的。