大众宝来的车悬架应用了麦弗逊独立悬挂，后悬挂系统采用了扭力梁非独立悬架。

车上的悬挂系统有二种，一种是独立悬挂，另一种是非独立悬架。

独立悬架的同轴线2个车轱辘中间是没有衔接的，因此应用独立悬挂的车辆同轴线2个车轱辘中间是没有健身运动干涉现象的。

非独立悬架的同轴线2个车轱辘中间是有联接的，因此应用非独立悬架的车辆同轴线2个车轱辘中间是有健身运动干预的。

这就是非独立悬架舒适度和操纵性比不上独立悬挂的缘故。

车上常用的独立悬挂有麦弗逊悬架，双叉臂悬挂系统，双横臂悬架，双球节悬挂系统，连杆式悬挂系统。

车上常用的非独立悬架有扭力梁悬挂系统和总体桥悬挂系统。

麦弗逊悬架是构造非常简单，运用最普遍的独立悬挂，这类悬挂系统仅有一根L型操纵臂，这类悬挂系统是几乎不容易占有发动机盖室内空间的。

因此有很多前横放柴油发动机的车辆都是会应用麦弗逊车悬架。

扭力梁悬挂系统的构造比较简单，这类悬挂系统的费用也是非常低的。

应用扭力梁后悬挂系统可以扩张后座的乘座室内空间和汽车后备箱室内空间。

空间针对小型轿车和紧凑车辆而言是非常主要的。