汽车蓄电池的使用期限一般是3到5年，因此提议我们每间隔3到5年拆换一次蓄电池。提议各位在每一次维护保养时都检验一下蓄电池的内电阻和工作电压，假如内电阻和工作电压都达不上要求的标值，那么就意味着蓄电池应当被拆换了。

蓄电池是车辆上一个主要的构件，在沒有运行柴油发动机时是蓄电池给整车电子产品配电的，而且蓄电池也承担运行汽车发动机。

在起动柴油发动机时，启动机必须运作，汽柴油喷出系统软件必须运作，点火装置也是必须运作的，这种体系的运作全是离不了电的。

假如电瓶没电了，那汽车发动机是无法启动的。

在起动柴油发动机后，汽车发动机会推动电机运作，发电机组运转时可以给电子产品配电，而且可以给蓄电池充电。

蓄电池在电池充电或充放电时，蓄电池中的正离子会在锂电池电解液移动，一部分正离子在锂电池电解液移动的时候会与锂电池电解液产生化学变化。

伴随着充放频次的提升，蓄电池中的电离总数会越来越低，那样蓄电池的特性便会降低。

假如可以维持合理的出行习惯性，那就是可以有效的增加电动车电池的使用期限的。

提议各位在沒有运行柴油发动机时不能长期应用车上的电子产品。

而且在起动柴油发动机时，也不必与此同时开启车灯和中央空调等较为耗电的机器设备。