自动挡车从p挡转换到r挡和d挡必须踩刹车，从r挡或d挡转换到n挡不用踩刹车，从d挡转换到s挡或m挡是不用踩刹车的。自动挡车那样设计是为了更好地保证安全避免车辆转换档位后马上行车。

车上常用的自动变速器有三种，分别是at变速箱，双离合变速器，cvt变速器。

双离合变速器是根据手动变速器产品研发而成的，这类变速器的结构特征与手动变速器类似。

双离合变速器仅仅比手动变速器多了一套离合片和一套换档操纵组织，这类变速器的一套离合是拿来操纵单数挡的，另一套离合是拿来操纵双数挡的。

双离合变速器的换档速度更快，传动系统高效率。

cvt变速器是一种构造非常简单的自动变速器，这类变速器内部结构仅有2个锥轮和一个钢板传动链条。

cvt变速器的钢板传动链条是可以在锥轮上运动的，那样变速器就可以调速变扭了。

cvt变速器在调速时是几乎沒有挫顿的。

at变速箱还可以被称作变矩器变速器，这类变速器是根据变矩器与柴油发动机相连接的，at变速箱内部结构有很多行星减速器，这类变速器便是根据行星减速器调速变扭的。

at变速箱的汽车换挡平稳性是非常好的。