五菱凯捷可能应用cvt变速器。cvt变速箱是一种非常普遍的自动变速器，这类变速器的构造是非常简单的。cvt变速器内部结构仅有2个锥轮和一个钢板传动链条，这类变速器的钢板传动链条是可以在锥轮上运动的，那样变速器就可以调速变扭了。

cvt变速器在调速变扭时是几乎沒有挫顿状况的，这类变速器的汽车换挡平稳性是比较好的。

车上常用的自动变速器也有二种，一种是at变速箱，另一种是双离合变速器。

双离合变速箱是一种根据手动变速器产品研发而成的，这类变速器的结构特征与手动变速器类似。

双离合变速器的一套离合是拿来操纵单数挡的，另一套离合是拿来操纵双数挡的。

双离合变速器的换档速度更快，传动系统速率更高一些。

双离合变速器有二种，一种是干试的，另一种是湿试的，双离合变速器的离合片是沒有被泡浸在机油内的，干式离合器变速器的离合片是被泡浸在机油内的。

at变速箱可以被称作变矩器变速器，这类变速器是根据变矩器与柴油发动机相连接的，at变速箱内部结构有很多行星减速器，这类变速器便是借助行星减速器调速变扭的。