2.3t柴油发动机的驱动力大概相当于3.0升自吸柴油发动机的驱动力。t是turbo的简称，这意味着涡轮增压器。涡轮增压技术被使用在发动机上现已许久了。涡轮增压技术问世之初是被用在直升机的汽车发动机上的，涡轮增压技术可以处理航空发动机在高上空碰到的进气口不够问题。

涡轮增压技术可以在没有提升发动机排量的根基上提高汽车发动机的进供气量。

车辆的柴油发动机是以汽柴油和大气的化合物为然料的，假如提升进供气量再相对应提升汽柴油喷出量，就相当于提升了气缸内包含的量。

那样汽车发动机的能源就可以提升了。

涡轮增压器汽车发动机有增压机，涡轮增压器是由2个一部分组合而成的，一部分是缩小涡轮增压，另一部分是排气管涡轮增压。

缩小涡轮增压与排气管涡轮增压是同轴线接入的，而且缩小涡轮增压与进气支管联接，排气管涡轮增压与排气歧管联接。

当汽车发动机做到一定转数时，汽车发动机的排气管是有充足动能促进排气管涡轮增压转动的。

排气管涡轮增压转动时缩小涡轮增压也会转动，那样就可以空气压缩并将气体传送至汽车发动机气缸内了。

有一些豪华轿车还会继续应用机械增压系统软件，机械设备增压发动机的机械增压器是立即借助曲轴推动的。