这类新能源汽车的里程数可以做到20到30千米，实际里程数是多少还必须看驾驶人员的驾车方式和行车实时路况。新能源汽车的续航与电池电量和电动机的用电量有关系。新能源汽车的构造是非常简单的，新能源汽车的关键构件包含窗框，充电电池，电机，电子控制系统。

电控系统一般会安裝在后排的下边，电子控制系统是拿来操纵整车线路的。

电机是新能源汽车能源的来源于，新能源汽车承担推动新能源汽车前行。

充电电池是用于存储电力的，充电电池还能够给电瓶车上任何的电子产品配电。

充电电池是一个零配件，伴随着充放频次的提升，充电电池的功能也会减少。

在电池充电或充放电时，充电电池中的正离子会在锂电池电解液移动，一部分正离子挪动的时候会与锂电池电解液产生化学变化。

伴随着充放频次的提升，充电电池中的电离数目也会渐渐地降低，那样便会造成充电电池的特性减少。

假如可以维持合理的出行习惯性，那就是可以增加蓄电池的使用期限的。

在冲电时，一定要应用适宜的充电头，而且要避免充电电池发生过多电池充电和过多充放电的状况。

而且在刚骑车完的情况下，不必马上电池充电，由于这时充电电池的气温非常高，马上电池充电会造成充电电池遭受损害。