只需恰当应用而且恰当维护保养，那4at变速箱应用60万多公里是没有问题的。at变速箱是一种非常普遍的自动变速器，这类变速器的构造比较复杂，可是at变速箱是技术性最完善，运用最普遍的自动变速器。

at变速箱还可以被称作变矩器变速器，由于这类变速器是根据变矩器与柴油发动机相连接的。

at变速箱内部结构有很多行星减速器，这类变速器便是借助行星减速器调速变扭的。

车上常用的自动变速器也有cvt变速器和双离合变速器。

双离合变速箱是根据手动变速器产品研发而成的商品，这类变速器的结构特征与手动变速器类似。

双离合变速器的一套离合是拿来操纵单数挡的，另一套离合是拿来操纵双数挡的。

双离合变速器的换档速度更快，传动系统效果也是更高一些的。

cvt变速器是一种构造非常简单的自动变速器，这类变速器内部结构仅有2个锥轮和一个钢板传动链条。

cvt变速器的钢板传动链条是可以在锥轮上运动的，那样变速器就可以调速变扭了。

cvt变速器在调速时是几乎沒有挫顿状况的，这类变速器的汽车换挡平稳性是比较好的。

而且cvt变速器的重量较轻，构造简易，体型小，零部件总数也非常少。