2.0l汽车发动机吸进气体的容积大量，因此必须喷出的汽柴油大量，2.0l汽车发动机的驱动力更强，可是耗油量也更高一些。排气量是柴油发动机的一个主要的主要参数，排气量越大的柴油发动机耗油量越高，驱动力也是越强的。

可是，许多生产厂家会应用涡轮增压技术来提升汽车发动机的进供气量。

涡轮增压技术可以在没有提升发动机排量的根基上提高汽车发动机的进供气量。

车辆的柴油发动机是以汽柴油和大气的化合物为然料的，假如提升了进供气量再相对应提升汽柴油喷出量，那样就相当于提升了气缸内包含的量。

气缸内的然料提升了，每一次点燃可以释放出来的动能也就越多，那样汽车发动机的驱动力也就是越强的。

涡轮增压器汽车发动机有增压机，涡轮增压器是由2个一部分组合而成的，一部分是缩小涡轮增压，另一部分是排气管涡轮增压。

缩小涡轮增压与排气管涡轮增压是同轴线接入的，而且缩小涡轮增压与进气支管联接，排气管涡轮增压与排气歧管联接。

当汽车发动机做到一定转数时，汽车发动机的排气管是有充足的动能促进排气管涡轮增压转动的，这时缩小涡轮增压也会转动。

缩小涡轮增压转动时，可以将压缩空气并吹进汽车发动机气缸内，那样就可以提升汽车发动机的进供气量了。