q5应用的是采埃孚的8at变速箱。q5l使用的是双离合变速器。at变速箱和双离合变速箱全是较为普遍的自动变速器。at变速箱与双离合变速器的构造不一样，而且原理也是不一样的。双离合变速器实际上是根据手动变速器产品研发而成的商品。

双离合变速器的结构特征与手动变速器类似，双离合变速器仅仅比手动变速器多了一套离合片和一套换档操纵组织。

双离合变速器的一套离合是拿来操纵单数挡的，另一套离合是拿来操纵双数挡的。

双离合变速器的换档速度更快，传动系统效果也是非常高的。

at变速箱还可以被称作变矩器变速器，这类变速器是根据变矩器与汽车发动机联接的。

at变速箱内部结构有很多行星减速器，这类变速器便是借助行星减速器调速变扭的。

at变速箱是技术性最完善，运用最普遍的自动变速器。

at变速箱的构造比较复杂，零部件总数比较多，这类变速器的稳定性耐用度要比双离合变速器更强，而且at变速箱的汽车换挡平稳性也需要比双离合变速器更强。

车上普遍的自动变速器也有cvt变速器，这类变速器的构造也是非常简单的。