大家的双离合变速器应用30万多公里或15年是没有问题的。双离合变速器是一种非常普遍的自动变速器，这类变速器的结构特征与手动变速器相近，双离合变速器仅仅比手动变速器多了一套离合片和一套换档操纵组织。

双离合变速器的一套离合是拿来操纵单数挡的，另一套离合是拿来操纵双数挡的。

双离合变速器的换档速度更快，传动系统效果也是非常高的。

双离合变速器有二种，一种是干试的，另一种是湿试的。

双离合变速器的离合片是沒有被泡浸在机油内的，干式离合器变速器的离合片是被浸在波箱油内的。

双离合变速器有着更好的传动系统高效率，而且这类变速器也有着快速的换档速率。

可是干式离合器变速器可以承担更多的扭距，而且这类变速器的导热特性也是更佳的。

干式离合器变速器的费用更高一些，构造更为繁杂，这类变速器合适与大功率汽车发动机相互配合应用。

许多性能卓越车辆和超级跑车便会应用双离合变速器。

车上普遍的自动变速器也有at变速箱和cvt变速器。

at变速箱的构造更为繁杂，可是稳定性可靠性会更好一些。