这是由于这时变速器的档位较低，松掉油门踏板后汽车发动机的转速比也减少了，因此车辆会出现一些拖动感，这也是正常的状况。自动挡车早已较为普遍了，伴随着自动变速器制造成本的减少，自动挡车的价位也愈来愈划算，因此绝大多数顾客在购车时都是挑选自动档轿车。

车上普遍的自动变速器有三种，分别是at变速箱，双离合变速器，cvt变速器。

双离合变速器是根据手动变速器产品研发而成的，这类变速器的结构特征与手动变速器类似。

双离合变速器仅仅比手动变速器多了一套离合片和一套换档操纵组织。

双离合变速器的一套离合是拿来操纵单数挡的，另一套离合是拿来操纵双数挡的。

双离合变速器的换档速度更快，传动系统效果也是非常高的。

at变速箱是技术性最完善，运用最普遍，构造最繁杂的自动变速器。

at变速箱内部结构有很多行星减速器，这类变速器便是借助行星减速器调速变扭的。

cvt变速器是构造非常简单的自动变速器，这类变速器里面有两个锥轮和一个钢板传动链条。

cvt变速器的钢板传动链条是可以在锥轮上运动的，那样变速器就可以调速变扭了。