自动挡车从p挡转换到r挡是必须踩住刹车踏板的，从p挡转换到d挡是必须踩住刹车踏板的，从d挡转换到n挡不用踩刹车，从r挡转换到n挡不用踩刹车。从n挡转换到d挡必须踩刹车，从n挡转换到r挡必须踩刹车，从d挡转换到s挡不用踩刹车。

自动挡车那样设计是出自于安全性考虑到。

车上普遍的自动变速器有三种，分别是at变速箱，cvt变速器，双离合变速器。

双离合变速箱是一种非常普遍的自动变速器，这类变速器的结构特征与手动变速器相近。

双离合变速器仅仅比手动变速器多了一套离合片和一套换档操纵组织。

双离合变速器的一套离合是拿来操纵单数挡的，另一套离合是拿来操纵双数挡的。

双离合变速器的换档速度更快，传动系统效果也是非常高的。

cvt变速器是一种构造非常简单的自动变速器，这类变速器内部结构仅有2个锥轮和一个钢板传动链条。

cvt变速器的钢板传动链条是可以在锥轮上运动的。

那样变速器就可以调速变扭了。

at变速箱可以被称作变矩器变速器，这类变速器是根据变矩器与汽车发动机联接的，at变速箱内部结构有很多行星减速器。