提议每过3到5万多公里清理一次三元催化器。三元催化器是汽车消音器上的一个构件，这一构件具有净化处理汽车尾气的功效。三元催化器安裝在排汽管的头段上，这一构件的前边和后边都是有感应器。三元催化器长期应用会发生积炭比较严重乃至无效的状况。

三元催化器前边有一个氧传感器，后边也有一个氧传感器。

前边的氧传感器主要是用于检验废气中的氧含量的，这一感应器可以将数据信息发送给ecu，随后ecu可以按照这一数据信息来调节空燃比。

空燃比针对汽车发动机而言是一个很重要的数据信息，假如空燃比禁止，那汽车发动机会产生驱动力减少，耗油量上升的状况。

三元催化器后边的氧传感器是用于检验三元催化器是不是无效的。

假如前边的氧传感器和后来的氧传感器发送给ecu的数据信息是一致的，那么就证实三元催化器早已无效了。

假如三元催化器无效了，那车内仪表盘上便会闪烁故障指示灯。

那样可以提示驾驶人员。

假如三元催化器无效了，会致使车辆的废气排放超标准，那样会致使车辆没法根据年审。

假如车辆的三元催化器无效了，提议马上拆换，而且要拆换原装构件。