带启停系统软件的汽车搭电时的具体步骤与没有启停系统软件的车是一致的。搭电时必须找2个搭电线，而且要将两部车的蓄电池正级联接在一起，负级也联接在一起，随后被搭电的车辆就可以运行汽车发动机了。

蓄电池是车辆上一个主要的构件，在沒有运行柴油发动机时，是蓄电池给整车电子产品配电的，而且蓄电池也承担运行汽车发动机。

在起动柴油发动机时，启动机，点火装置，汽柴油供应系统软件全是要用电量的。

假如蓄电池内沒有电，那汽车发动机是没法一切正常运行的。

在起动汽车发动机后，发动机会推动电机运作，发电机组运转时可以给蓄电池充电，而且还能够给整车的电子产品配电。

蓄电池是一个必须定时拆换的零配件，伴随着充放频次的提升，蓄电池的功能也会持续减少。

在电池充电或充放电时，蓄电池中的正离子会在锂电池电解液移动。

一部分正离子在挪动的时候会与锂电池电解液产生化学变化，伴随着充放频次的提升，蓄电池中的电离数目也会越来越低，因此蓄电池的功能也会减少。

假如平常可以维持合理的出行习惯性，那就是可以有效的增加电动车电池的使用期限的。

提议各位在沒有运行柴油发动机时，不必长期应用车上的电子产品。