p是驻车挡，r是倒车挡，n是空档，d是前行挡。车上普遍的自动变速器有三种，分别是at变速箱，双离合变速器，cvt变速器。有一些车辆会应用amt变速箱，这类变速器也被称作机械设备自动变速器。

双离合变速器是一种根据手动变速器产品研发而成的自动变速器，这类变速器的结构特征与手动变速器相近。

双离合变速器的一套离合是拿来操纵单数挡的，另一套离合是拿来操纵双数挡的。

双离合变速器的换档速度更快，传动系统效果也是非常高的。

双离合变速器有二种，一种是干试的，另一种是湿试的。

cvt变速器是一种非常普遍的自动变速器，这类变速器的构造也是非常简单的。

cvt变速器內部仅有2个锥轮和一个钢板传动链条。

cvt变速器的钢板传动链条是可以在锥轮上运动的，那样变速器就可以调速变扭了。

cvt变速器的汽车换挡平稳性是比较好的，而且稳定性耐用度也是比较好的。

at变速箱是技术性最完善，运用最普遍的自动变速器，这类变速器的內部有很多行星减速器，这类变速器便是借助行星减速器调速变扭的。

at变速箱是根据变矩器与汽车发动机联接的。