假如恰当应用而且恰当维护保养，那这一款变速器应用30万多公里是没有问题的。双离合变速器是一种非常普遍的自动变速器，这类变速器实际上是根据手动变速器产品研发而成的商品，这类变速器的结构特征与手动变速器相近。

双离合变速器仅仅比手动变速器多了一套离合片和一套换档操纵组织。

双离合变速器的一套离合是拿来操纵单数挡的，另一套离合是拿来操纵双数挡的。

双离合变速器的换档速度更快，传动系统效果也是非常高的。

双离合变速器有二种，一种是干试的，另一种是湿试的。

双离合变速器的离合片是沒有被泡浸在机油内的，干式离合器变速器的离合片是被泡浸在机油内的。

双离合变速器的传动系统速率更高一些，而且换档速率也是更快的。

干式离合器变速器的稳定性可靠性更强，这类变速器可以承担的力矩也是更高一些的。

干式离合器变速器的构造更为繁杂，而且成本费也是更高一些的。

车上普遍的自动变速器也有二种，一种是at变速箱，另一种是cvt变速器。

at变速箱还可以被称作变矩器变速器，这类变速器是根据变矩器与汽车发动机联接的。