应用双离合变速器的车辆踩住刹车板后离合便会断掉，因此在等信号灯时不用挂n挡也是可以的，自然挂进n挡也是可以的。双离合变速器是一种根据手动变速器产品研发而成的商品，这类变速器的结构特征与手动变速器相近。

双离合变速器仅仅比手动变速器多了一套离合片和一套换档操纵组织。

双离合变速器的一套离合是拿来操纵单数挡的，另一套离合是拿来操纵双数挡的。

双离合变速器的换档速度更快，传动系统效果也是非常高的。

双离合变速器有二种，一种是干试的，另一种是湿试的。

双离合变速器的离合片是沒有被泡浸在机油内的，干式离合器变速器的离合片是被泡浸在机油内的。

双离合变速器的换档速度更快，传动系统效果也是非常高的。

干式离合器变速器的排热特性更强，而且稳定性可靠性也是更佳的。

而且，干式离合器变速器可以承担更多的扭距，许多性能卓越超级跑车都是会采用这类变速器。

车上普遍的自动变速器也有at变速箱和cvt变速器。

cvt变速箱的内部构造非常简单，这类变速器內部仅有2个锥轮和一个钢板传动链条。