2.3t汽车发动机的驱动力大概相当于3.0升自吸柴油发动机的驱动力。t是turbo的简称，这也是涡轮增压器的含意。涡轮增压技术可以在没有提升发动机排量的根基上提高汽车发动机的进供气量，那样是可以提升汽车发动机的驱动力的。

车辆的柴油发动机是以汽柴油和大气的化合物为能源的，假如提升了进供气量再相对应提升汽柴油喷出量，那么就相当于提升了气缸内包含的量。

气缸内的然料提升了，每一次点燃可以释放出来的动能也会提升，那样就可以提升汽车发动机的驱动力了。

涡轮增压器汽车发动机有增压机，涡轮增压器是由2个一部分组合而成的，一部分是缩小涡轮增压，另一部分是排气管涡轮增压。

缩小涡轮增压与排气管涡轮增压是同轴线接入的，而且缩小涡轮增压与汽车发动机的进气支管联接，排气管涡轮增压与汽车发动机的排气歧管联接。

在汽车发动机做到一定转数时，汽车发动机的排气管是有充足的力量来促进排气管涡轮增压转动的，这时缩小涡轮增压也会转动。

缩小涡轮增压转动时可以空气压缩并将气体传送至汽车发动机气缸内。

有一些车辆的汽车发动机会应用机械增压技术性来提升汽车发动机的进供气量。

机械增压系统软件的基本原理与涡轮增压器系统软件是不一样的。

机械增压器是立即借助汽车发动机的发动机曲轴推动的。