绝大多数车辆必须间隔3到5年拆换一次蓄电池。电瓶是车辆上一个关键的构件，要是没有蓄电池，那车子是没法正常的运转的。在沒有运行汽车发动机时，是蓄电池给整车电子产品配电的，而且蓄电池也承担运行汽车发动机。

在运行汽车发动机时，启动机，汽柴油供应系统软件，点火装置等全是必须运作的，这种体系的运作是离不了电的。

假如电瓶没电，那汽车发动机是没法一切正常运行的。

在启动汽车发动机后，发动机会推动发电机组运行。

发电机组运行时可以给蓄电池充电，而且可以给整车的电子产品配电。

蓄电池和发电机组是车上关键的配电设备。

蓄电池是一个零配件，伴随着充放频次的提升，蓄电池的特性也会减少。

在电池充电或充放电时，蓄电池中的正离子会在锂电池电解液移动，一部分正离子在锂电池电解液移动的时候会与锂电池电解液产生化学变化。

伴随着充放频次的提升，蓄电池中的电离总数也会持续降低，因此蓄电池的特性也会减少。

假如可以维持恰当的出行习惯性，那就是可以有效的增加电动车电池的使用期限的。

提议各位在沒有运行汽车发动机时不能长期应用车里的电子产品，而且在运行汽车发动机时也不必与此同时开空调和车灯等较为耗电的机器设备。